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车市不稳定 经销商积极搞活动促销
作者:Seo168    发布于:2015-03-25
车市不稳定 经销商积极搞活动促销
    经历了年初的火爆,新年过后市场普遍出现了疲软,除了消化年前的部分订单,不少车商都觉得进店人数有所下滑。今年到底会出现一个什么样的市场?至今没人能说清楚。针对这种现象,不少车商均拿出了吸引人的政策,有些甚至都能预见政策背后的效果。到底是什么样的政策让车商们如此自信,请看——车商:一汽马自达 关键词:价格+产能
    2012中级车15万产销缺口怎么办?一汽马自达来填!
    近日,很多B级车消费者反映,当他们准备购买雅阁、凯美瑞、天籁等车型时,各地经销商的优惠相比年前均大幅减少,价格已普遍回调,最高的甚至已涨价近万元。
    逆市而行睿翼、马6大打价格牌
    正当大家已经接受B级车市“渐涨”态势的事实时,身边却传来另一种声音。
    近日,一汽马自达推出了装配6气囊、8探头泊车雷达,却仅售价17.98万元的睿翼精英版车型。同时,一汽马自达经销商联合宣布,2012款马自达的终端售价挺进14万元区间。市场人士惊呼,一汽马自达此举可谓“逆市而行”,刷新了B级高端车型和B级低端车型的价格纪录新低。
    记者多方调查,发现了隐藏在重磅价格武器背后,隐藏了一汽马自达犀利的市场洞察能力和巨大的野心,其高调出击的秘密就在于B级车整体产能缺乏。
    洞悉市场吞噬15万产销缺口
    权威部门数据显示,2012年,A+及B级车主流车型的排产计划为188万辆,相比去年176万的销量,产能仅增长7%。而根据宏观经济走势及私人购车需求的变化,业界普遍预测,今年A+及B级车市场的销量增速将达到15%左右,也就是有将近203万辆的市场需求。据此推测,今年A+及B级车市场,存在约 15万辆的产销缺口。
    而事实上,今年,由于大城市陆续推行的限购措施以及其他诸多不确定因素的影响,多数日系厂商在B级车的产能安排上都采取了相对谨慎的态度。与此同时,主流德系厂商已满负荷运转,产能无法大幅增加。而一汽马自达在产能方面,由于新工厂投入使用,今年更是甩开了困扰多年的产能瓶颈,车辆资源供应充足,自然成为供不应求的B级车市的救星。
    业内人士分析,对手普遍涨价,睿翼和马6却反其道而行之,大打价格牌,显然是想“趁火打劫”,迅速吞噬产销缺口。同时,良好的产品口碑和及时的车辆供给,对消费者也是吸引力十足,这些无疑就是一汽马自达2012年总体销量目标增长40%的信心来源。
    车商:申蓉日产 关键词:女性专场
    申蓉日产本周六约您“闻车识女人”
    本周六下午,成都申蓉日产将在2点推出“天籁、奇骏女性专场”活动。
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